東京鐵塔與101大樓

去年和日本來的朋友一起去爬玉山的時候，聊到「東京鐵塔」。住在東京的山友說，四年之後會有一個新的東京鐵塔（忘記她說的是把舊的改建，還是蓋一座新的），到時候去日本玩的話，可以去看看。

「但是，我自己也沒有上去過東京鐵塔。」日本朋友說。

「我了解！就跟我們住台北的，也都沒去過101的觀景台一樣。」我說完，便和日本朋友相視而笑。

我這才了解，原來不是只有我不熟悉我所居住的城市，連日本人也一樣啊。而且，下山之後問起身邊的朋友，有去過101觀景台的幾乎沒有。

大概是因為大家都認為那是給觀光客去的地方吧。況且，收費極度不合理，一點也不想去浪費錢！

「隨便上個陽明山，看到的都比101看到的更高更遠，幹嘛去呢？」有個朋友這樣回答我。我同意朋友說的，101大樓高度為五百多公尺，大屯山脈超過一千公尺，展望自然是比較好。

但是，我最近有了新的想法。

每年過完年、忙完書展後，我總會想離職的事，總想著，應該離開台北了……我待在台北的時間，已經遠超過我的出生地。即使如此，我從不覺得自己是台北人，也不認為自己會在台北終老。

一想到要離開台北，我就又想到，自己對台北根本一無所知，就這樣離開的話，豈不枉費了我待在台北這麼久？要知道，台北的居住環境品質之差的……

所以，我有了「要好好認識台北」的想法。因此，那些有名的景點或美食都要一一親身去體驗，這樣，我才知道這座城市的美好與醜陋，才知道台灣的首善之都的真實樣貌！

那就這樣吧，今年是「吃喝玩樂@台北」行動年！

附註：其實，我去過101的觀景台（不是自己付錢去的，是陪朋友去）。黃昏的時候，站在透明的落地窗前，看著天色漸暗，腳底下的街道和住家的燈火一盞盞亮起來，看著自己每天騎車上班所經的橋、十字路口……很感動，覺得台北很美。（結果，朋友說他懼高，要早點下去orz）

阿里山火車之旅（美景的真相）

要離開阿里山的一個小時前，與一位到處旅行的人聊天。這位神祕人士自己一個人開車到處旅行，目前的興趣是畫油畫。

他問我，這三天下來，覺得阿里山最美的是什麼？只能選三個。我直覺的回答他說：日出，火車和森林。

這三個答案應該和許多人心中的選項一樣，因為阿里山是個森林遊樂區，會有「森林｣這個答案是理所當然，特別的是，這座森林遊樂區有行使火車，而且鐵道工程有多項特殊設計，自然也會雀屏中選，剩下的，因為這次我只有看到日出，沒有看到雲海和晚霞，所以只選了這次親身經歷的。

日出、雲海、登山火車、森林、晚霞，稱為「阿里山五奇｣，也就是阿里山的五大特色，這趟旅程很幸運的看到了不少。雖然這些在爬山時經常遇到（登山火車除外），但阿里山的這些美景的確是名不虛傳。

3月10日清晨，我搭祝山線火車前往看日出。據說是連續四天以來的第一次日出，萬里無雲，玉山山脈清晰可見，而且還積著白雪，很有北國的味道。約莫六點半，太陽從玉山北北峰附近升起，因為是全台最高峰所在的山脈更覺得氣勢驚人！也因為剛剛從那附近登完山回來，特別有感覺！

最令我吃驚的是，太陽早就已經從地平面升起了，只是被玉山山脈擋住而已，也就是說，在祝山觀景台看到的日出其實並不是日出，而是：太陽從玉山山脈後面冒出來。

這也就是為什麼天文學上嘉義地區的日出時刻是6點12分，但在祝山看到太陽冒出頭來卻是6點33分。這也就是為什麼天色已經大亮，太陽卻還沒有出現（以往在山上看日出，都是天色很黑，然後慢慢有紅光、紫光、藍光等變化，然後太陽開始冒出來，之後，天色才整個亮起來）！

這個發現讓我印象深刻……

接下來說說「火車｣。以前大家都說阿里山火車是世界上僅存的三大登山火車，但事實上並非如此。世界上還有很多登山火車，要比大小也很多比法，各有千秋。但是對台灣來說，阿里山應該可以說是第一的登山載客火車！其中最有特色的莫過於螺旋式的繞爬獨立山，以及之字型折返登山（俗稱阿里山火車碰壁），親身坐在小火車裡感受，的確很不一樣，對於前人在工程上的設計也會由衷的佩服起來。

另外，在沼平派出所附近，看著火車穿過盛開的粉紅色櫻花叢，真的很美！難怪每年櫻花季，這裡都要擠得水洩不通……

第三個是「森林｣，說到這個，感觸就更深了！原來阿里山的森林根本不是原始森林，而是人造林，而且種的還是日本的樹種――日本柳杉！

我其實不太喜歡人造林。以前更是討厭人造林，因為人造林的出現往往就表示這個地區曾經有人為干擾過，而這個人為干擾通常就是伐木。也就是說，人造林裡那些一棵棵再種的樹，其實千年老樹們的墓碑！

我怎樣也無法從那麼沉重的死亡中感受到美。我總是想，如果這裡沒有伐過木的話，觸目所及就都是一棵棵的神木……如果沒有伐過木的話，一座山裡不會只有十幾二十棵神木，而是滿山遍野全都是參天的巨木……

這幾年下來，在這樣的矛盾中，我的想法慢慢有了改變。

柳杉其實很無辜。他們不過是被人類種到某個地方，他們只是想安身立命，只是想在泥土裡紮根，好好生長。在日本，巨大的柳杉也經常被視為神木，就像我們把檜木視為神木一樣。

我所無法接受的，其實是「過度砍伐｣這件事本身，而不是「氾濫的人造林｣這個業果。認清楚這一點之後，我於是可以在柳杉林裡放慢腳步，試著去解讀雲霧在林中所留下的謎題……

阿里山森林遊樂區裡的巨木步道總共可以看到36棵檜木，他們都散布（殘存）在人造林裡，就像漂浮在廣大的柳杉海一般，走在其中，一棵一棵的看，感觸分外深……

以上，就是我的所看見的阿里山美景。真相只有一個，但是感受可以千變萬化！

阿里山火車之旅（紀念章）

阿里山的櫻花季是3月14日~4月15日，但今年提早一個星期，宏都阿里山公司於是提前於3月7日起行駛賞櫻檜木列車，並發行「2009戀戀阿里山櫻花鐵道」明信片式紀念車票。這款紀念車票大小同一般明信片，搭完車之後，貼上2.5元的郵票可以當明信片寄送。

這次上阿里山，不僅搭到了很有味道的檜木列車（整列火車充滿了檜木的香味），也買到一張紀念車票，蓋滿紀念章之後，便把車票寄給自己。

由於提前發行的關係，到站時刻以及郵戳是3月9日或10日，但櫻花季紀念章刻的卻是3月14-4月15日，感覺很有科幻感！

阿里山上有很多紀念章可以蓋，這次發現的有：
1.遊客中心：大約有12個章，上面有「阿里山森林遊樂區｣的字樣。
2.阿里山車站：有8個章，外加一個到站紀念章（會更新為當天的日期)
3.郵局：郵局的服務窗口旁邊有一個紀念章可以蓋，不用錢，特色是有一個「郵」字和「阿里山國家風景區｣的字樣。



4.超商7號：有1個紀念章，和319鄉的微笑章放在一起，自由取用。open將在阿里山前擺pose，真可愛！


5.一般商家：店家自己做的，旁邊有告示：需購買本店商品才可蓋章。