抓不到、踩不住、撐不久

（2007.1027、28天然岩場求生記）

這個週末到大砲岩和龍洞爬岩。已經很久沒有爬岩了，攀登能力早已退回原點，膽子也萎縮到在岩壁想喊救命！

大砲岩的狀況比較容易掌握，因為岩壁不高（大約5、6公尺高），直接架好繩爬top-roping。只是，一進去那幾條路線對我來說都太難了，每一條都找不到抓得住的手點，腳點也不會踩，所以，大部分的時間都吊死狗（hang-dog）。

不過呢，還是有好玩的地方喔！那就是自己架繩。以前爬岩都是靠別人去搞定系統，自己在下面等繩子放下來。這一次只有我和Fox先到岩場，所以由我們自己架繩，fox可能不知道，我從來沒有真正自己架過繩啊。以前的練習都有經驗豐富的人做最後的品管。這次是玩真的了！

所幸，這邊的岩壁都已經打好化學管了，只要用無鎖勾環、sling、快扣、有鎖勾環等就能架好繩子。老實說，沒有什麼技巧可言，就是把東西掛到化學管裡就是了（但還是有些細節要注意）。雖然很簡單，不過我還是搞了很久。反覆確認勾環有開口相反、上鎖、sling有放好……。用自己架的繩子爬，果然很有成就感（雖然剛開始還是有點擔心）。

後來月旦小姐也趕來了，我們三個人奮戰到太陽落到觀音山山腳下，然後散步到新北投吃拉麵，真是讚！本日天然岩場的結論是：（手太短）抓不到、（腳點很爛）踩不住、（力氣不夠）撐不久！



隔天，又和P小姐到龍洞爬傳統攀登。從去年上完傳統攀登的入門課程之後，就全還給教練了。到頭來，只花大錢買了一堆設計精良的ㄍㄟㄒㄧ。

「星期日到龍洞爬傳攀喔。」P小姐在MSN上這樣說。

「好啊，那些ㄍㄟㄒㄧ也該晒晒太陽了。」我說。而且我也很懷念龍洞的海潮聲。

就這樣，我們兩個人搭公車到基隆，再從基隆搭上往福隆的公車，在龍洞下車，然後徒步到龍洞岩場的「訓導處」。

「這條路線（的難度）5.7，你要不要leading看看？」P這樣問我。

「好啊。試試看。」我假裝鎮定的說。

P原本要我leading一條5.6的長路線，大約23米高，很靠近海。我抬頭一望，媽呀！好高啊，遠遠超出我平常在人工岩場習慣的高度，我連忙說不要。完全被路線的長度打敗了……。5.7這條路線，雖然心中也很畏懼，但長度短很多，看起來大點很多，我想應該可以吧！

聊完天，準備妥當之後，我就勇往直上了。結果，勉強塞進去一個friend之後，我就不行了，完全不知道要怎樣繼續往上爬。摸上摸下，就是找不到手點。其實好的手點就在上面一點點，因為是先鋒，我不敢放開身體做出動作，所以就一直停在第一個點，一副貪生怕死的龜樣。雖然高度不到3米，但如果不小心摔到地上，還是會受傷的——

「我為什麼要來這種地方，挑戰自己怕死的恐懼極限呢？」我在心裡哀嚎著。

最後，撐不住了，只好下來。

「你要不要從旁邊上？應該比較簡單。」P小姐好像對每個人都很有信心，真是個善良的人。

「好，我再試試看。」雖然很怕死，但是既然來了，總不能什麼都沒爬就回去了吧。

於是，我從路線的左邊上。第一步還是有點難，勉強放好第一個點，還是上不去。P建議我用人工攀登：直接拉第一點的快扣上。雖然勝之不武，不過像我這種初學的三腳貓，應該可以被原諒吧？所以就拉著快扣安置第二個點，有一就有二，放完第二點之後也爬不上去，所以又拉著第二個快扣進行偽人工攀登。掛完三個點後，必須要偏回原來的路線，因為再上去是光滑的over岩塊。我試了幾次，都不得要領……

「放棄吧，大概只能到這裡了。P在下面已經確保很久了。」我心中這樣想，「試最後一次吧！」

沒想到最後一次竟然成功了！過了這個難關之後，就簡單了，簡單到不放固定點也沒關係。基於安全考量，我還是放了一個friend。到頂之後，P要我確保她上去。於是，我開始準備確保——因為上頭已經打好化學管了，所以用兩個快扣自我確保之後，再加一個勾環，然後用豬鼻子進行確保就可以了。

我做這個動作其實沒有很熟練，不過，這次不會覺得緊張了。攀岩這種東西果然是要熟能生巧啊，累積經驗後，多了熟悉度，心中的恐懼也會隨之下降，也就不會手忙腳亂、忙中出錯了。

之後，由P進行先鋒、我爬second，完成了5.6那條長路線，然後利用旁邊的化學管垂降下來。這條長路線的確不難，沿途上去展望相當好，可以看到鼻頭海港的山頭，海風吹來相當舒服。雖然如此，上面有幾步我覺得如果由我leading，應該還是會嚇得上不去吧。

第三條，P試了Matt推薦的5.9路線。第一步有點難，連她有點ㄍㄧㄥ，最上面還有一個接近roof的地形，聽P事後說，的確需要一點勇氣。她沒有花多少時間就順利完成了！她下來之後，讓我試top-roping。試了一下，果然不行，於是便走原先第一條要試的5.7上去，果然我爬top-roping是可以上得去的。到了上頭之後，進行系統轉換，然後自己用雙繩垂降下來。

這次做系統轉換也熟練多了，以前練習的時候，總是緊張得手發抖，這一回鎮定多了。

爬完三條路線，天也黑了，我們又徒步回到台2線上，坐在公車站旁等公車。本日結論：技術，體能和經驗是傳統攀登的金三角！