2008.1.19
今天要去騎車巴拉卡公路。先坐捷運到紅樹林捷運站集合。這是小藍第一次搭捷運。連人帶車單程票要價100元,坐電梯上下,從團體專用進出口出入站。
從這裡開始騎車,走登輝大道然後右轉101縣道。一路上坡,再右轉陡上101甲縣道,也就是俗稱的巴拉卡公路。這一段路大致上是之字形蜿蜒而上,會上到大屯自然公園。
這條路的展望很好,可以眺望淡水河河口以及三芝等沿岸。可惜,我們轉進101縣道之後,天氣就開始變差,中途還下著霧雨,到了二子坪遊客中心更是冷到不行。
我從一出發就跟不上大家。開始上坡之後,我就變速到最輕的狀態,以為這樣可以輕鬆的爬上坡。結果,轉速很高,腳要踩得很快,心跳也跟著加速,於是變得很喘,而且兩條腿一下子就疲勞了,然而前進的速度卻幾乎是零。
我幾乎在原地打轉,而且,喘到心臟快沒力!天啊,和騎平地的感覺完全不同!原來騎單車是這樣激烈!
後來前輩告訴我,上坡要盡可能保持適當的轉速,直到真的騎不上去了,才可以變輕點,一旦覺得變得太輕或是有餘力,就要調到重一點。這樣才能讓呼吸平穩。
從這裡開始騎車,走登輝大道然後右轉101縣道。一路上坡,再右轉陡上101甲縣道,也就是俗稱的巴拉卡公路。這一段路大致上是之字形蜿蜒而上,會上到大屯自然公園。
這條路的展望很好,可以眺望淡水河河口以及三芝等沿岸。可惜,我們轉進101縣道之後,天氣就開始變差,中途還下著霧雨,到了二子坪遊客中心更是冷到不行。
我從一出發就跟不上大家。開始上坡之後,我就變速到最輕的狀態,以為這樣可以輕鬆的爬上坡。結果,轉速很高,腳要踩得很快,心跳也跟著加速,於是變得很喘,而且兩條腿一下子就疲勞了,然而前進的速度卻幾乎是零。
我幾乎在原地打轉,而且,喘到心臟快沒力!天啊,和騎平地的感覺完全不同!原來騎單車是這樣激烈!
後來前輩告訴我,上坡要盡可能保持適當的轉速,直到真的騎不上去了,才可以變輕點,一旦覺得變得太輕或是有餘力,就要調到重一點。這樣才能讓呼吸平穩。
我們到二子坪遊客中心休息,這裡有販賣熱飲,泰山八寶粥榮登本日最令人幸福的餐點!
巴拉卡公路的最高點大約在竹子湖氣象觀測站,過了這個鞍部之後,就一路下坡,最後會接上陽金公路,我們取右轉,從仰德大道下山。
下到陽金公路的時候,天氣就開始轉晴,騎到仰德大道時,整個大屯山清晰可見,了無雲霧,感覺一下子從冬天變到春天……
最後,我們走自強隧道,騎回到信義區。根據前輩的馬錶顯示,今天大約騎了56公里。
1.買一輛輕的,有27段變速以上的車。
2.承上,輪子要光滑一點。
3.如果要去環島的話,必須解決屁股痛的問題,否則隔天無法繼續騎車。
4.承上,需鍛鍊腿部的耐力以及恢復力。
5 則留言:
恭喜!巴拉卡我還沒騎過哩。
ps:最後一張照片很有fu啊~~
這篇還蠻爆笑的ㄋㄟ~
我第一次騎北宜也是累到不行
不過我發現騎單車真的有技巧的
善用變速是成功的關鍵
下次來去風櫃嘴如何^^
聽說風櫃嘴比巴拉卡還要陡,
這樣的話,我真的要去買車了~~~
最後一張照片是在捷運車廂上拍的,快到關渡的時候剛好出太陽,順手就拍下了。
當時,車廂的乘客們都一直瞪著我和車子看~~~
在台北車站的時候,人非常多,還有一位阿桑直接把她的提袋掛在我的手把上,然後一直講手機。我心想,阿姨,妳嘛幫幫忙,這是我的小車,不是置物架,想趁著人多占我便宜喔?我咧~~~~
原來這麼有情境的照片,背後有這麼一段辛酸的過程啊,阿桑的行徑雖令人髮指,但......好好笑啊~~(捧腹)
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